147、刺刀见红
该说不说，宋帕的实力是很强的，要不也不可能在高手如林的王朝车队里，坐上第一梯队的位置。
思路清晰的同时，驾驶机车的手段也要高过别人好几个台阶。
譬如佛顶峰的山路，那些坑洼和细沙，任谁都不敢招惹。
否则也不会进阶出爬上隔离墙和‘兔子跳’的跑法。
连聂明都是这般认为，趋吉避凶，换一条路选个更优解。
但宋帕却反其道而行之，你不是花里胡哨吗，我就这么稳扎稳打，就这么工工整整的跑，看你怎么追上我。
实际情况，也确实如宋帕所想的那样，在地面上跑的速度要快过那两种方式很多。
尤其rs660的速度和功率，就像一把手术刀般插入佛顶峰的高速弯道。
但风险和机遇并存，他这一路飞驰也并不顺利。
轮胎打滑不说，光是对抗坑洼所造成的车头摇摆，就让他苦不堪言。
别看他驾驶的风生水起，心里面却万分小心翼翼，手上更是不敢有一分一毫的大动作。
车把时时刻刻的晃动，本身就昭示着一种危险，随时可能发生死亡摇摆的危险。
而后轮若有似无得摆动也时刻触碰着他的神经。
刹车太急，则可能甩飞出去。
刹车太缓控制不住车速，让车辆失去稳定性，一样是甩飞出去的结局。
所以他需要一面调整车辆的姿态，一面对抗这条山路，可他的速度却没有分毫减弱的痕迹，反而隐隐有一种加速的势头。
不得不说，这种跑法很优雅，也是一个有着职业技术的车手应该有的跑法。
相信自己的驾驶技术，相信自己的机车，用人车合一的境界去征服赛道上的难点。
没过半分钟，宋帕的速度已经攀升到190。
而谢飞呢，还在150上下晃悠。
再快一分，就算隔离墙不碎裂，他的机车也会在强大离心力的作用下飞出隔离墙。
至此，高下立判，谢飞也不得不采取别的方式。
他从隔离墙跑下来，看着宋帕的驾驶姿势，心里有了别的想法。
他在追求极限的速度，也在玩命的作死。
更快、更刺激的速度不断刺激着他的神经，麻痹着他的大脑，让他能够短暂的忘却头上绿油油的事实。
既然宋帕的跑法超越了自己，那自己为什么不能学着他的方法？
难道自己不信任胯下的机车？难道自己不相信自己的水平？
谢飞暗自摇了摇头，对此不屑一顾。
大改师父何许人也，他就算不信任自己，也该信任他攒出来的机车。
所以，他要学，学习宋帕的跑法，跟着他的脚步，模仿、超越！！
谢飞的心获得了短暂的平静，像个水湾，既可以翻出滔天巨浪、也可以静如明镜。
“冲！”
他俯下身子，将油门逼到极限。
眼睛死死盯着宋帕，模仿他每一个入弯、出弯的动作。
聂宇A星的骑行服也提供着极大的助力，特殊的材质降低着风阻，十分有效的压榨出更加极限的速度。
转眼间，他的速度也来到了180。
两台机车呼啸的奔跑在充满坑洼和细沙的道路上，犹如鬼魅，冲向前方索取别人的灵魂。
但，谢飞终究不是宋帕，他的技术也没有宋帕那般扎实。
尤其在后刹车的处理上，更是糟糕的一批。
后刹车的作用有许多，除了制动这一个主要作用之外，还有一个更加重要的功能——收线。
理论上，机车在驶入弯道的过程中，需要稳住油门，利用发动机的牵引力、利用机车独特的结构设计，自行过弯。
这其中，给油或者松油都不合适，这两种操作方法，都会破坏机车本身的平衡。
所以，驾驶者在操控机车的时候，只能小范围的，控制松放油门，达到对机车的控制。
但这种控制并不精准，也并不可靠。
举个例子，跑山的时候，你并不熟悉面前的弯道，也不知道用什么样的倾角和什么样的速度去攻克。
一不小心，速度快了，即使压到最低的倾角，机车还是会冲出弯道，这个时候你要怎么办？
松油门？
这是一个选择，但在那种情况下，松油门必定会破坏机车的平衡，直接酿成摔车的惨剧。
捏前刹降速？
这确实也是一个选择，但前提是，你能控制得好前刹的力度，否则就算前轮不抱死，人也会向着龙头与行进方向的夹角飞出。
捏离合空当滑行？
宋帕曾经在盘龙岭山路上展示过这样的技巧，有多危险也不必叙述。
所以，这个时候就体现出了后刹的重要性，在弯道中收线功能。
他是一种辅助，更是一种必要的过弯修正。
还是速度过快，这个时候控制油门，已经不能降低速度的情况下，可以轻点后刹进一步对车辆进行控制。
既不损失牵引力，也不损失抓地力，在配备abs的情况下，后刹也不会轻易抱死，进而发生侧滑。
而谢飞跟宋帕的差距，就在于踩后刹的这门技术。
他发现，自己在弯道的控制，看起来很顺，实际上却是一滩烂泥。
这东西需要练，日积月累的去驾驶去感受。
可惜，纵使谢飞天纵奇才，也不可能在短短的时间之中，磨练出需要日积月累才能掌握的东西。
所以，他只能换一种方式，用自己熟悉的，滑胎过弯的方法，去追赶那台rs660。
该说不说，用正规路子的确不是谢飞的性格。
这种张牙舞爪，充满观赏性的驾驶方式，对他来说才是最正确的选择。
随着后轮摩擦生烟，胯下的那台机车也迸发出高昂的嘶吼。
瞬息之间，动力提升，以接近200的速度，似游龙一般，飞驰在佛顶峰的山路上。
这种跑法比宋帕更玩命，更骇人。
他将发动机的转速瘪死，锁定在一万两千转，纯靠重心移动绕过沟沟坎坎。
宋帕猛地回头，看到谢飞那种方式，懵了一下。
心说，这孩子咋这么牛批。
但，即使速度较快，路程上，也是宋帕较短。
如此一来，两人谁也没比谁快，保持着相对稳定的距离。
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思路清晰的同时，驾驶机车的手段也要高过别人好几个台阶。
譬如佛顶峰的山路，那些坑洼和细沙，任谁都不敢招惹。
否则也不会进阶出爬上隔离墙和‘兔子跳’的跑法。
连聂明都是这般认为，趋吉避凶，换一条路选个更优解。
但宋帕却反其道而行之，你不是花里胡哨吗，我就这么稳扎稳打，就这么工工整整的跑，看你怎么追上我。
实际情况，也确实如宋帕所想的那样，在地面上跑的速度要快过那两种方式很多。
尤其rs660的速度和功率，就像一把手术刀般插入佛顶峰的高速弯道。
但风险和机遇并存，他这一路飞驰也并不顺利。
轮胎打滑不说，光是对抗坑洼所造成的车头摇摆，就让他苦不堪言。
别看他驾驶的风生水起，心里面却万分小心翼翼，手上更是不敢有一分一毫的大动作。
车把时时刻刻的晃动，本身就昭示着一种危险，随时可能发生死亡摇摆的危险。
而后轮若有似无得摆动也时刻触碰着他的神经。
刹车太急，则可能甩飞出去。
刹车太缓控制不住车速，让车辆失去稳定性，一样是甩飞出去的结局。
所以他需要一面调整车辆的姿态，一面对抗这条山路，可他的速度却没有分毫减弱的痕迹，反而隐隐有一种加速的势头。
不得不说，这种跑法很优雅，也是一个有着职业技术的车手应该有的跑法。
相信自己的驾驶技术，相信自己的机车，用人车合一的境界去征服赛道上的难点。
没过半分钟，宋帕的速度已经攀升到190。
而谢飞呢，还在150上下晃悠。
再快一分，就算隔离墙不碎裂，他的机车也会在强大离心力的作用下飞出隔离墙。
至此，高下立判，谢飞也不得不采取别的方式。
他从隔离墙跑下来，看着宋帕的驾驶姿势，心里有了别的想法。
他在追求极限的速度，也在玩命的作死。
更快、更刺激的速度不断刺激着他的神经，麻痹着他的大脑，让他能够短暂的忘却头上绿油油的事实。
既然宋帕的跑法超越了自己，那自己为什么不能学着他的方法？
难道自己不信任胯下的机车？难道自己不相信自己的水平？
谢飞暗自摇了摇头，对此不屑一顾。
大改师父何许人也，他就算不信任自己，也该信任他攒出来的机车。
所以，他要学，学习宋帕的跑法，跟着他的脚步，模仿、超越！！
谢飞的心获得了短暂的平静，像个水湾，既可以翻出滔天巨浪、也可以静如明镜。
“冲！”
他俯下身子，将油门逼到极限。
眼睛死死盯着宋帕，模仿他每一个入弯、出弯的动作。
聂宇A星的骑行服也提供着极大的助力，特殊的材质降低着风阻，十分有效的压榨出更加极限的速度。
转眼间，他的速度也来到了180。
两台机车呼啸的奔跑在充满坑洼和细沙的道路上，犹如鬼魅，冲向前方索取别人的灵魂。
但，谢飞终究不是宋帕，他的技术也没有宋帕那般扎实。
尤其在后刹车的处理上，更是糟糕的一批。
后刹车的作用有许多，除了制动这一个主要作用之外，还有一个更加重要的功能——收线。
理论上，机车在驶入弯道的过程中，需要稳住油门，利用发动机的牵引力、利用机车独特的结构设计，自行过弯。
这其中，给油或者松油都不合适，这两种操作方法，都会破坏机车本身的平衡。
所以，驾驶者在操控机车的时候，只能小范围的，控制松放油门，达到对机车的控制。
但这种控制并不精准，也并不可靠。
举个例子，跑山的时候，你并不熟悉面前的弯道，也不知道用什么样的倾角和什么样的速度去攻克。
一不小心，速度快了，即使压到最低的倾角，机车还是会冲出弯道，这个时候你要怎么办？
松油门？
这是一个选择，但在那种情况下，松油门必定会破坏机车的平衡，直接酿成摔车的惨剧。
捏前刹降速？
这确实也是一个选择，但前提是，你能控制得好前刹的力度，否则就算前轮不抱死，人也会向着龙头与行进方向的夹角飞出。
捏离合空当滑行？
宋帕曾经在盘龙岭山路上展示过这样的技巧，有多危险也不必叙述。
所以，这个时候就体现出了后刹的重要性，在弯道中收线功能。
他是一种辅助，更是一种必要的过弯修正。
还是速度过快，这个时候控制油门，已经不能降低速度的情况下，可以轻点后刹进一步对车辆进行控制。
既不损失牵引力，也不损失抓地力，在配备abs的情况下，后刹也不会轻易抱死，进而发生侧滑。
而谢飞跟宋帕的差距，就在于踩后刹的这门技术。
他发现，自己在弯道的控制，看起来很顺，实际上却是一滩烂泥。
这东西需要练，日积月累的去驾驶去感受。
可惜，纵使谢飞天纵奇才，也不可能在短短的时间之中，磨练出需要日积月累才能掌握的东西。
所以，他只能换一种方式，用自己熟悉的，滑胎过弯的方法，去追赶那台rs660。
该说不说，用正规路子的确不是谢飞的性格。
这种张牙舞爪，充满观赏性的驾驶方式，对他来说才是最正确的选择。
随着后轮摩擦生烟，胯下的那台机车也迸发出高昂的嘶吼。
瞬息之间，动力提升，以接近200的速度，似游龙一般，飞驰在佛顶峰的山路上。
这种跑法比宋帕更玩命，更骇人。
他将发动机的转速瘪死，锁定在一万两千转，纯靠重心移动绕过沟沟坎坎。
宋帕猛地回头，看到谢飞那种方式，懵了一下。
心说，这孩子咋这么牛批。
但，即使速度较快，路程上，也是宋帕较短。
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