第195章：车企们的新车
时间一转眼，来到了2011年5月，进入初夏，天气和温度都令人感到非常舒适。
经过了两个月时间的匹配和研发，在这一个月，车企们纷纷开始推出了自家的新能源车型。
首先完成的是众泰汽车，搭载金乌电机和九州电控系统的众泰2008，众泰5008车型亮相。
售价六点八万起，最高售价也不到十万元，即可买到一辆纯电续航六百公里的新能源电车。
这个售价，是经过了众泰高层仔细研究后做出的决定，能够获得一定收益，并且相当劲爆的价格。
车辆制造成本方面，从九州汽车采购金乌电机和配套的电控花费了六万元，加上电池包的使用需要向东方电力公司缴纳五万元使用费用。
但是续航五百公里以上的新能源车，官方会补贴十万元，相当于一万块钱搞定了汽车的动力系统和电池。
然后车辆的其余零部件成本方面，虽然增加了，但是也少了发动机和变速箱的采购成本，一增一减下来，也就多了几千块的费用罢了。
原本最低配版本，2010款的众泰2008厂商指导价在4.38万元，现在起步价6.88万元，中间足足加了1.5万元，卖一台车也会比以前多赚1万元！
从这方面就可以看得出来，官方对于新能源的补贴力度之大，硬生生让原本成本都需要十几万的车，就只卖几万块钱！
同时也是在这个时间段里面的国产车型，定价往往都是在几万元的价格区间厮杀，十万以上的车型少之又少。
哪怕国产车企们出了十万以上车型，很多也赚不到钱，消费者根本不认同十万元以上的国产车型。
现在的大部分人的消费观念，依然还处在花个十几万，不如去买合资车型的状态。
售价6.88万元，续航600公里的新能源电车，是否会形成真香定律，还需要经过消费者的检验。
哪怕是没有换电和快充的区域，也可以使用普通的家用电进行充电，虽说充电时间长了一点，也不是不能用！
相比起小一些的车企们，在新车型方面并没有太多严谨的路试检测，大一些的国产车企们推出新车型的时间要慢上一点，但是大车企的研发实力更强，这个时间也差的并不是很长。
五月初的众泰汽车率先发布新能源电车过后，车企们纷纷发布自家的新能源车型。
力帆汽车旗下520车型，620车型电动化成功，最低售价6.68万元起步，最高售价也才10.88万元，电车起步售价再创新低！
陆风汽车旗下，陆风风尚，陆风风华，陆风X6，陆风X9，陆风X8车型，纷纷电动化，售价7.58万元到15万元。
东南汽车旗下，v3菱悦，菱帅，赛道汽车纷纷，搭载九州纯电动力系统，让原本就具有一定运动性能的菱帅车型动力更加暴躁，菱悦起售价格6.98万元，菱帅最低起售价格只需要8.99万元！
吉利汽车旗下，吉利远景车型，经典帝豪，自由舰，吉利GX7，吉利EC8，搭载九州金乌电机售价仅需要7.39万元起步。
以及搭载朱雀电机复活的跑车吉利中国龙，九州洞庭和九州泰山同样动力系统，售价却只需要18.8万！
国产车企们的动作，自然吸引到了很多消费者的注意。
知道九州汽车纯电动力系统的，对于这些个搭载九州汽车电机系统的车型非常感兴趣。
主要是价格太便宜了啊，只需要几万块钱就可以体验到非常不错的纯电动力系统，九州汽车的车型很多人买不起，这个时候，很多的家庭的收入依然不高，买不起动辄三十万以上的汽车。
但是这些几万块钱的国产电车还是可以的！
对于很多人来说，新能源电动车还是一个非常新鲜的东西，虽然九州汽车的新能源电车已经在一定领域里面有了名气，但是作为家用车来说还是不太适合。
但市场消费者的观念，只要一定的纠正宣传，大家也能够理解到其中的好处。
一家国产汽车4S店，一名准备买车的消费者走进店铺里面，原本是想要购买一辆价格便宜的国产汽车的。
只不过刚刚走进这家吉利汽车的4S店铺，看了一会儿的经典帝豪，旁边的销售人员就马上脸上带着笑容的迎了上去。
“先生看的这一款帝豪非常不错的，皮实耐用配置高。。。。”
销售先是对自家的车型一阵夸赞，随后话锋一转。
“不过如果是家庭用车的话，我强烈推荐您可以看看我们家的新能源车啊，同样的帝豪车型，但是新能源电车更加具有优势，使用费用更低，动力更加强劲，还不容易坏，现在我们的电机动力系统方面保用十年或五十万公里。”
一听销售的话，消费者想也没想的摇摇头：“电动车？不行不行，买汽车是要用十几年的，电动车这种新出来的东西，质量不稳定，万一跑个长途，充电也不方便。”
销售人员依然热情推销道：“质量方面先生请放心，我们的电机动力系统方面保用十年或五十万公里的，相当于以前的发动机和变速箱，在十年或者五十万公里之内出了问题，我们都会免费给你更换新的零配件。”
随后滔滔不绝地说道：“然后使用方面也非常方便的，只要你家有充电条件的话，这款帝豪的电动车型比普通燃油车更具有优势。”
“买车是一笔花费，但是用车成本更是一笔不可细算的支出！”
说到用车的成本费用，这个与日常用车花钱息息相关的事情，消费者不再显得不耐烦，而是认真倾听销售人员的话。
眼见已经吸引到了消费者的兴趣，销售人员仔细地说道。
“首先是维护成本，电车不需要更换发动机机油，不用火花塞等配件，只需要日常保养，一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，保养一次的费用更低大概在100-200元左右。
这方面的话，以十年二十万公里的使用里程计算，哪怕按照1万公里一次保养，也需要保养20次。
油车需要更换发动机油机滤火花塞等等，单次费用在500元左右，对比下来电动车每次可以节省300-400元，20次就可以节省6000-8000元的费用。”
“这方面的话可以节省的费用不算太多，但是对于几万块钱的车型来说，也是一笔不小的支出了，我们就按照7000元计算。”
“现在购买新能源电车，还可以免购置税，以这款车型的售价来说，燃油车型最低配6万元起，也就是6000块钱的购置税。
“加上保养费用，已经节省了1.3万元。”
“然后最关键的油耗来了，我们的这款帝豪车型，燃油版本每公里大概的费用是7毛左右，脚法好一些的在6毛一公里，差一些的可以到8毛9毛。”
“以每年家庭用车2万公里计算，用在燃油方面的支出是1.4万元，十年下来就是14万的燃油费用，比一辆汽车都贵！”
“但是如果您开的是新能源车，那么这个费用就可以大大的降低，甚至省出来一辆汽车都不是问题！”
“我们这款车型，百公里的电耗仅仅只需要11度电左右，一块70度电的电池包，可以满足630公里的续航里程，哪怕脚法差一点，也有五百多接近六百公里的续航。
而如果使用家用电，谷电进行充电，一度电的费用大概在4毛钱左右，70度电也就是28块钱，可以行驶600公里，平均下来行驶1公里只需要不到5分钱！”
“同样是十年二十万公里的家用车，十年只需要不到1万元的电费，两者之间相差了13万元，直接省出了一台车的价格！”
“同时新能源电车用的越多省的越多，如果您平常就需要经常用车的话，这方面更加适合您！”
“能够随便用车，和为了省油而尽量少的用车，体验方面相差非常巨大的，用电车的话根本不用在乎油耗的问题。”
“并且在接下来两年以内，全国各地都会建设起充换电站设施，您想要在自己家里面充电，或者在充电站进行快充，又或者非常方便的更换电池都是可以的。
这方面的话还有国内和中石油中石化一样的东方电力公司，在负责进行充电站和换电站的建设工作。”
销售人员的一顿的用车成本分析，听起来也非常有道理。
只不过消费者依然还是有自己的打算，摇了摇头说道：“听起来好像还不错的样子，但我买油车。。。。”
销售人员依然毫不气馁，接着推销到。“您看要不这样，我们场地两款车型都有，您可以试一试，不止是在费用方面呢，在使用方面，电动车也更加具有优势！”
“首先一个，6万块钱就只能够买得到帝豪的手动版车型，但如果是电车的话，最低配都相当于自动挡的车型呢！”
“然后是换挡的平顺性方面，比起燃油的手动和自动的车型都要更好，更加平顺。”
“最后的动力性能方面，咱们这款经典帝豪搭载的金乌电机，具有，相当于168kw功率，271扭矩，最大马力249匹，比起那些合资的高性能车型都要更强劲，已经算得上是跑车级别的动力了！”
“试一试嘛，试驾也花不了您多长时间的，仔细对比一下才能够挑选出更加适合您的车型！”
有质保，使用费用更低，动力更强，再加上试驾不需要花钱。
消费者犹豫了一下过后说道：“那就试一试吧。”
销售脸上笑容更加灿烂：“走吧，我带您去试驾，我给你说，我卖了七八年的车子了，各种车型都开过，燃油车和电动车型真的是两种不同的体验！”
车辆稀少的试驾路段上面，消费者仔细的体验了一番两款外形相同，但是动力系统不同的汽车。
电动车型和手动挡的车型，驾驶起来完全就是两种不同的体验，如果没有电动车型在的话，消费者也就认了，以前也都是这样过来的。
但是现在有了对比，手动档的频繁换挡，如果遇到堵车的情况会比较累脚。
再加上动力方面，搭载金乌电机的车型，随随便便就能够提起来速度，完全秒杀普通燃油手动挡车型。
开过之后真的回不去燃油车型了！
不过哪怕非常的心动，消费者还是没有第一时间的订车，和销售说回去考虑一下。
普通人买车，总是不断对比又对比，挑选出最适合自己的方案，现如今看起来，好像现在这些低价的国产电车，比普通燃油车更加适合家用？！
走出吉利的4S店铺，消费者心有余悸的回头看了看这家装修很不错的汽车店铺。
“原本只想要购买最低配的帝豪啊，现在又想买新能源电车，整整多了一万五千块钱呢，但是被销售这样一说，感觉这一万五千块钱花的非常值的样子！”
“家里面倒是有充电条件，买房还送了一个车库，虽然充电时间会比较久，哪怕安装了家用高速充电，也需要一整天二十四小时才能够充满呢。
不过用到一半就去充电好像也可以的，或者晚上停在车库里面的时候就顺便插上充电器，这样随时随地都能够保持满电的状态。”
“唯一的问题是，充电不方便，虽然在家里面的话怎么充电都还比较方便，但是万一需要出远门呢。
出去旅游，或者工作需要出差，找不到充电的地方就完蛋了，相当于车子没油停在半路上，最关键的是还不像是油车一样，可以用铁桶打点油加到油箱里面。”
“或许，出远门的话和亲戚的车子换一下来开开。”
“可以随便用车，完全不用在意油耗的问题，感觉肯定非常不错。。。。”
普通家庭用车，在油耗方面还是非常在意的，日系车以低油耗，在普通家用轿车方面占据巨大优势。
不过现如今在油耗这方面的话，电车狠狠拿捏了消费者软肋。
“开的越多省的越多，如果开个五十万公里呢，这样的话平常没事跑跑野的好像也可以，还可以赚点钱补贴家用。”
“回家商量一下，买电车！”
想清楚一切过后，消费者的目光逐渐坚定。
晚上妻子回到家，这位消费者化身成为销售人员，趁着妻子做饭的机会，不断对其灌输电车更好的理念。
“老婆，我给你说，这个用电的车子更省油啊，我们在家里面充电的话，一公里都要不了一毛钱的电费。”
“买电车相当于买了一台自动挡，这样的话你也可以开的。”
“我们星期六星期天没事就可以回家转转嘛，电费那么便宜走哪里都不需要担心油耗的问题。”
“我平时的时候，还可以出去跑跑车赚钱。”
“还有十年二十万公里的质保呢，那么大个公司，总不至于骗人吧，而且购置税还更低。。。。。”
妻子斜了一眼：“你不是之前说油车好么，手动挡更好，便宜耐用。”
男人尴尬一笑：“哈哈哈哈。。。。”
妻子回头继续做饭，嘴角勾起一抹笑容说道：“都听你的，你觉得好咱就买，多了一万多而已，也不算特别贵。”
(本章完)
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经过了两个月时间的匹配和研发，在这一个月，车企们纷纷开始推出了自家的新能源车型。
首先完成的是众泰汽车，搭载金乌电机和九州电控系统的众泰2008，众泰5008车型亮相。
售价六点八万起，最高售价也不到十万元，即可买到一辆纯电续航六百公里的新能源电车。
这个售价，是经过了众泰高层仔细研究后做出的决定，能够获得一定收益，并且相当劲爆的价格。
车辆制造成本方面，从九州汽车采购金乌电机和配套的电控花费了六万元，加上电池包的使用需要向东方电力公司缴纳五万元使用费用。
但是续航五百公里以上的新能源车，官方会补贴十万元，相当于一万块钱搞定了汽车的动力系统和电池。
然后车辆的其余零部件成本方面，虽然增加了，但是也少了发动机和变速箱的采购成本，一增一减下来，也就多了几千块的费用罢了。
原本最低配版本，2010款的众泰2008厂商指导价在4.38万元，现在起步价6.88万元，中间足足加了1.5万元，卖一台车也会比以前多赚1万元！
从这方面就可以看得出来，官方对于新能源的补贴力度之大，硬生生让原本成本都需要十几万的车，就只卖几万块钱！
同时也是在这个时间段里面的国产车型，定价往往都是在几万元的价格区间厮杀，十万以上的车型少之又少。
哪怕国产车企们出了十万以上车型，很多也赚不到钱，消费者根本不认同十万元以上的国产车型。
现在的大部分人的消费观念，依然还处在花个十几万，不如去买合资车型的状态。
售价6.88万元，续航600公里的新能源电车，是否会形成真香定律，还需要经过消费者的检验。
哪怕是没有换电和快充的区域，也可以使用普通的家用电进行充电，虽说充电时间长了一点，也不是不能用！
相比起小一些的车企们，在新车型方面并没有太多严谨的路试检测，大一些的国产车企们推出新车型的时间要慢上一点，但是大车企的研发实力更强，这个时间也差的并不是很长。
五月初的众泰汽车率先发布新能源电车过后，车企们纷纷发布自家的新能源车型。
力帆汽车旗下520车型，620车型电动化成功，最低售价6.68万元起步，最高售价也才10.88万元，电车起步售价再创新低！
陆风汽车旗下，陆风风尚，陆风风华，陆风X6，陆风X9，陆风X8车型，纷纷电动化，售价7.58万元到15万元。
东南汽车旗下，v3菱悦，菱帅，赛道汽车纷纷，搭载九州纯电动力系统，让原本就具有一定运动性能的菱帅车型动力更加暴躁，菱悦起售价格6.98万元，菱帅最低起售价格只需要8.99万元！
吉利汽车旗下，吉利远景车型，经典帝豪，自由舰，吉利GX7，吉利EC8，搭载九州金乌电机售价仅需要7.39万元起步。
以及搭载朱雀电机复活的跑车吉利中国龙，九州洞庭和九州泰山同样动力系统，售价却只需要18.8万！
国产车企们的动作，自然吸引到了很多消费者的注意。
知道九州汽车纯电动力系统的，对于这些个搭载九州汽车电机系统的车型非常感兴趣。
主要是价格太便宜了啊，只需要几万块钱就可以体验到非常不错的纯电动力系统，九州汽车的车型很多人买不起，这个时候，很多的家庭的收入依然不高，买不起动辄三十万以上的汽车。
但是这些几万块钱的国产电车还是可以的！
对于很多人来说，新能源电动车还是一个非常新鲜的东西，虽然九州汽车的新能源电车已经在一定领域里面有了名气，但是作为家用车来说还是不太适合。
但市场消费者的观念，只要一定的纠正宣传，大家也能够理解到其中的好处。
一家国产汽车4S店，一名准备买车的消费者走进店铺里面，原本是想要购买一辆价格便宜的国产汽车的。
只不过刚刚走进这家吉利汽车的4S店铺，看了一会儿的经典帝豪，旁边的销售人员就马上脸上带着笑容的迎了上去。
“先生看的这一款帝豪非常不错的，皮实耐用配置高。。。。”
销售先是对自家的车型一阵夸赞，随后话锋一转。
“不过如果是家庭用车的话，我强烈推荐您可以看看我们家的新能源车啊，同样的帝豪车型，但是新能源电车更加具有优势，使用费用更低，动力更加强劲，还不容易坏，现在我们的电机动力系统方面保用十年或五十万公里。”
一听销售的话，消费者想也没想的摇摇头：“电动车？不行不行，买汽车是要用十几年的，电动车这种新出来的东西，质量不稳定，万一跑个长途，充电也不方便。”
销售人员依然热情推销道：“质量方面先生请放心，我们的电机动力系统方面保用十年或五十万公里的，相当于以前的发动机和变速箱，在十年或者五十万公里之内出了问题，我们都会免费给你更换新的零配件。”
随后滔滔不绝地说道：“然后使用方面也非常方便的，只要你家有充电条件的话，这款帝豪的电动车型比普通燃油车更具有优势。”
“买车是一笔花费，但是用车成本更是一笔不可细算的支出！”
说到用车的成本费用，这个与日常用车花钱息息相关的事情，消费者不再显得不耐烦，而是认真倾听销售人员的话。
眼见已经吸引到了消费者的兴趣，销售人员仔细地说道。
“首先是维护成本，电车不需要更换发动机机油，不用火花塞等配件，只需要日常保养，一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，保养一次的费用更低大概在100-200元左右。
这方面的话，以十年二十万公里的使用里程计算，哪怕按照1万公里一次保养，也需要保养20次。
油车需要更换发动机油机滤火花塞等等，单次费用在500元左右，对比下来电动车每次可以节省300-400元，20次就可以节省6000-8000元的费用。”
“这方面的话可以节省的费用不算太多，但是对于几万块钱的车型来说，也是一笔不小的支出了，我们就按照7000元计算。”
“现在购买新能源电车，还可以免购置税，以这款车型的售价来说，燃油车型最低配6万元起，也就是6000块钱的购置税。
“加上保养费用，已经节省了1.3万元。”
“然后最关键的油耗来了，我们的这款帝豪车型，燃油版本每公里大概的费用是7毛左右，脚法好一些的在6毛一公里，差一些的可以到8毛9毛。”
“以每年家庭用车2万公里计算，用在燃油方面的支出是1.4万元，十年下来就是14万的燃油费用，比一辆汽车都贵！”
“但是如果您开的是新能源车，那么这个费用就可以大大的降低，甚至省出来一辆汽车都不是问题！”
“我们这款车型，百公里的电耗仅仅只需要11度电左右，一块70度电的电池包，可以满足630公里的续航里程，哪怕脚法差一点，也有五百多接近六百公里的续航。
而如果使用家用电，谷电进行充电，一度电的费用大概在4毛钱左右，70度电也就是28块钱，可以行驶600公里，平均下来行驶1公里只需要不到5分钱！”
“同样是十年二十万公里的家用车，十年只需要不到1万元的电费，两者之间相差了13万元，直接省出了一台车的价格！”
“同时新能源电车用的越多省的越多，如果您平常就需要经常用车的话，这方面更加适合您！”
“能够随便用车，和为了省油而尽量少的用车，体验方面相差非常巨大的，用电车的话根本不用在乎油耗的问题。”
“并且在接下来两年以内，全国各地都会建设起充换电站设施，您想要在自己家里面充电，或者在充电站进行快充，又或者非常方便的更换电池都是可以的。
这方面的话还有国内和中石油中石化一样的东方电力公司，在负责进行充电站和换电站的建设工作。”
销售人员的一顿的用车成本分析，听起来也非常有道理。
只不过消费者依然还是有自己的打算，摇了摇头说道：“听起来好像还不错的样子，但我买油车。。。。”
销售人员依然毫不气馁，接着推销到。“您看要不这样，我们场地两款车型都有，您可以试一试，不止是在费用方面呢，在使用方面，电动车也更加具有优势！”
“首先一个，6万块钱就只能够买得到帝豪的手动版车型，但如果是电车的话，最低配都相当于自动挡的车型呢！”
“然后是换挡的平顺性方面，比起燃油的手动和自动的车型都要更好，更加平顺。”
“最后的动力性能方面，咱们这款经典帝豪搭载的金乌电机，具有，相当于168kw功率，271扭矩，最大马力249匹，比起那些合资的高性能车型都要更强劲，已经算得上是跑车级别的动力了！”
“试一试嘛，试驾也花不了您多长时间的，仔细对比一下才能够挑选出更加适合您的车型！”
有质保，使用费用更低，动力更强，再加上试驾不需要花钱。
消费者犹豫了一下过后说道：“那就试一试吧。”
销售脸上笑容更加灿烂：“走吧，我带您去试驾，我给你说，我卖了七八年的车子了，各种车型都开过，燃油车和电动车型真的是两种不同的体验！”
车辆稀少的试驾路段上面，消费者仔细的体验了一番两款外形相同，但是动力系统不同的汽车。
电动车型和手动挡的车型，驾驶起来完全就是两种不同的体验，如果没有电动车型在的话，消费者也就认了，以前也都是这样过来的。
但是现在有了对比，手动档的频繁换挡，如果遇到堵车的情况会比较累脚。
再加上动力方面，搭载金乌电机的车型，随随便便就能够提起来速度，完全秒杀普通燃油手动挡车型。
开过之后真的回不去燃油车型了！
不过哪怕非常的心动，消费者还是没有第一时间的订车，和销售说回去考虑一下。
普通人买车，总是不断对比又对比，挑选出最适合自己的方案，现如今看起来，好像现在这些低价的国产电车，比普通燃油车更加适合家用？！
走出吉利的4S店铺，消费者心有余悸的回头看了看这家装修很不错的汽车店铺。
“原本只想要购买最低配的帝豪啊，现在又想买新能源电车，整整多了一万五千块钱呢，但是被销售这样一说，感觉这一万五千块钱花的非常值的样子！”
“家里面倒是有充电条件，买房还送了一个车库，虽然充电时间会比较久，哪怕安装了家用高速充电，也需要一整天二十四小时才能够充满呢。
不过用到一半就去充电好像也可以的，或者晚上停在车库里面的时候就顺便插上充电器，这样随时随地都能够保持满电的状态。”
“唯一的问题是，充电不方便，虽然在家里面的话怎么充电都还比较方便，但是万一需要出远门呢。
出去旅游，或者工作需要出差，找不到充电的地方就完蛋了，相当于车子没油停在半路上，最关键的是还不像是油车一样，可以用铁桶打点油加到油箱里面。”
“或许，出远门的话和亲戚的车子换一下来开开。”
“可以随便用车，完全不用在意油耗的问题，感觉肯定非常不错。。。。”
普通家庭用车，在油耗方面还是非常在意的，日系车以低油耗，在普通家用轿车方面占据巨大优势。
不过现如今在油耗这方面的话，电车狠狠拿捏了消费者软肋。
“开的越多省的越多，如果开个五十万公里呢，这样的话平常没事跑跑野的好像也可以，还可以赚点钱补贴家用。”
“回家商量一下，买电车！”
想清楚一切过后，消费者的目光逐渐坚定。
晚上妻子回到家，这位消费者化身成为销售人员，趁着妻子做饭的机会，不断对其灌输电车更好的理念。
“老婆，我给你说，这个用电的车子更省油啊，我们在家里面充电的话，一公里都要不了一毛钱的电费。”
“买电车相当于买了一台自动挡，这样的话你也可以开的。”
“我们星期六星期天没事就可以回家转转嘛，电费那么便宜走哪里都不需要担心油耗的问题。”
“我平时的时候，还可以出去跑跑车赚钱。”
“还有十年二十万公里的质保呢，那么大个公司，总不至于骗人吧，而且购置税还更低。。。。。”
妻子斜了一眼：“你不是之前说油车好么，手动挡更好，便宜耐用。”
男人尴尬一笑：“哈哈哈哈。。。。”
妻子回头继续做饭，嘴角勾起一抹笑容说道：“都听你的，你觉得好咱就买，多了一万多而已，也不算特别贵。”
(本章完)
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